به گزارش ایسنا، شورای پول و اعتبار در یکهزار و دویست و هشتمین جلسة مورخ ۱۳۹۴/۷/۲۸، در راستای تحقق اهداف دولت تدبیر و امید، برای ایجاد تحرک در اقتصاد، حمایت از تولیدکنندگان داخلی و ایجاد فضای رقابتی بین آنها در فروش محصولات داخلی، اعطای تسهیلات به بنگاههای تولیدی و خودروسازان و سازندگان ماشینآلات کشاورزی را از طریق تسهیلات خرید دین و مرابحه به شرح زیر مصوب کرد.
بر این اساس و پس از برنامهریزیها و هماهنگیهای انجام شده در دستگاههای اجرایی و بانک مرکزی، آغاز اجرای طرح را اعلام میکند:
الف – اجازه خرید اسناد تجاری ارایه شده (توسط شرکت خودروساز) ناشی از فروش مدتدار خودروی تولید داخل و ماشین آلات کشاورزی (کمباین و تراکتور)
در این طرح، بانک عامل اسناد تجاری ناشی از فروش خودرو و ماشین آلات کشاورزی را تا سقف ۲۵۰ میلیون ریال و حداکثر تا ۸۰ درصد بهای فروش هر دستگاه در قالب عقد خرید دین با نرخ ۱۶ درصد خریداری میکند. منابع مورد نیاز این طرح توسط بانک مرکزی با نرخ سالانه ۱۴ درصد برای بانکهای عامل تامین میشود.
در این شیوه متقاضیان میتوانند از تاریخ هجدهم آبان ۱۳۹۴ با مراجعه مستقیم به نمایندگیهای مجاز نسبت به خرید دستگاه موردنظر اقدام کرده و بخشی از بهای دستگاه را به صورت نقد و مابقی را حداکثر تا ۲۵۰ میلیون ریال (که بیش از ۸۰ درصد بهای آن نباشد) در قبال ارایه اسناد تجاری ( اقساط حداکثر ۸۴ ماه با احتساب سالانه ۱۶درصد به صورت چک یا سفته) به نمایندگی مجاز پرداخت کنند.
در ادامه، خودروساز اسناد تجاری دریافتی از مشتریان را ظهرنویسی کرده و به بانکهای عامل ارایه میکند. بانکهای عامل اسناد تجاری ارایه شده از سوی خودروساز را که سررسید آنها کمتر از چهار سال باشد، با نرخ ۱۶ درصد خریداری کرده و مبلغ موردنظر را به حساب خودروساز واریز میکنند.
طبق اعلام وزارت صنعت، در طرح مزبور خرید خودروها و ماشینآلات کشاورزی (کمباین و تراکتور) با اقساط حداکثر هفت ساله امکان پذیر است.
بر اساس برنامهریزی انجام شده، ضرورتی به مراجعه یا حضور متقاضیان خرید خودرو و ماشینآلات کشاورزی در شعب بانکها نبوده و برای انجام خرید مورد نظر صرفاً مراجعه به نمایندگیهای مجاز کافی است.
ب – اعطای تسهیلات به بنگاههای تولیدی از طریق تسهیلات خرید دین (خرید اسناد مدتدار ناشی از فروش اقساطی کالا)
در این طرح، بانکها اسناد ناشی از فروش اقساطی کالاهای واسطهای را با سررسید حداکثر یک سال و نرخ سود سالانه ۱۶ درصد خریداری میکنند. منابع مورد نیاز این طرح توسط بانکمرکزی با نرخ سالانه ۱۴ درصد برای بانکهای عامل تامین میشود.
درخصوص فروش مدتدار کالاهای واسطهای، متقاضیان با مراجعه به تولیدکنندگان منتخب، نسبت به خرید کالای مشمول طرح مورد نظر به صورت مدتدار با ارایه اسناد تجاری (چک یا سفته) اقدام میکنند. فهرست تولیدکنندگان منتخب و کالاهای مشمول طرح در تارگاهدولت ، بانک مرکزی و وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام میشود.
در ادامه بانکهای عامل، اسناد تجاری ارایه شده از سوی تولیدکنندگان را با نرخ ۱۶ درصد خریداری و مبلغ موردنظر را به حساب تولیدکننده واریز میکنند.
بر اساس برنامهریزی انجام شده، ضرورتی به مراجعه یا حضور خریداران کالاهای واسطهای در شعب بانکها نبوده و برای انجام خرید مورد نظر صرفا مراجعه به نمایندگیهای مجاز کافی است.
ج- اعطای تسهیلات خرید کالاهای مصرفی بادوام ایرانی منتخب از طریق صدور کارت خرید کالای ایرانی
کارت خرید کالای ایرانی، ابزاری اعتباری است که توسط بانکهای کشور برای عموم مردم که درآمد مشخص و ثابتی دارند، صادر شده و دارنده آن میتواند تا سقف تعیین شده که متناسب با درآمد ماهیانه و حداکثر معادل یکصد میلیون ریال خواهد بود، کالاهایی را که فهرست آنها توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین شده است، خریداری کند. فهرست کالاهای قابل خریداری در این طرح نیز از طریق تارگاه دولت ، شاپرک و وزارت صنعت، معدن و تجارت در اختیار عموم قرار میگیرد.
در مراحل بعدی و به تدریج متناسب با اعلام آمادگی دستگاههای اجرایی یا کارفرمایان ذیربط، این طرح گستردگی بیشتری پیدا خواهد کرد. شرایط و نحوه عمل و فهرست کالاها متناسب با شرایط تولید در کشور، متنوع و متغیر خواهد بود و به تدریج اطلاع رسانی خواهد شد.
در فاز اول اجرای طرح، حسب تقاضای امور اداری دستگاهها، شرکتها و صندوقهای بازنشستگی از بانکهای عامل پرداخت حقوق کارکنان، فرمهایی در اختیار آنان قرار میگیرد که به کارکنان و مستمری بگیرانی که مایل به دریافت کارت خرید کالای ایرانی هستند، ارائه شود. پس از تکمیل و ارسال فرمهای درخواست متقاضیان توسط دستگاهها، شرکتها و صندوقهای بازنشستگی، بانکهای عامل کارتها را صادر کرده و از طریق دستگاههای مربوطه در اختیار متقاضیان قرار میدهند. کارتها از زمان تحویل به متقاضیان، قابلیت خرید در مراکز فروش حضوری و اینترنتی مشخص شده را خواهد داشت.
برای دارندگان کارت در هر ماه شمسی و متناسب با زمان صدور کارت، صورتحسابی از طریق پیامک ارسال میشود که شامل ریز اقلام خرید در هر دوره به علاوه مجموع تسهیلات اعطایی قبلی است.
مشتریان میتوانند با اطلاعات پیامک فوق، نسبت به بازپرداخت اقساط تسهیلات خود همانند سایر قبوض خدماتی اقدام کنند.
در مراحل بعدی طرح، امکان درخواست کارت خرید کالای ایرانی برای عموم مردم به صورت انفرادی از طریق مراجعه به شعب بانکها و موسسات اعتباری وجود خواهد داشت.
در این طرح، برای هر شهروند ایرانی حداکثر میتواند یک کارت خرید کالای ایرانی صادر شود.
چرا باید خودروهای داخلی بی کیفیت باشه که مردم مجبور بشن ماشینهای خارجی وارد کنند . در گمرک نگاه کنید که روزانه چقدر ماشین چینی وارد کشور ما میشه و همه از ماشینهای چینی استقبال میکنند . لا اقل کسی نیست بهشون بگه که کیفیت ماشینهای ما اندازه ماشین چینی هم نیست .
به نظر من خودرو سازان باید به فکر هموطنانا عزیزمان باشند چون اونها هستند که پول گزافی را برای خرید خودرو میپردازند بعدش هم خودرو بی کیفیت در یافت میکنند .
در تمام دنیا خودرو بدون ایر بک و ترمز ای بی اس نداریم اما هنوز با توجه به پیشرفت جهانی صنعت خودرو سازی ما در جازده است و ماشینهای بی کیفیت و بدون تجهیزات ایمنی را در اختیار مردم می گذارد .
مگه نمیشه با توجه به امکانات موجود و مخهایی که در کشور موجود است ماشینهای با کیفیت بالا را تحویل مردم دهیم . تا مردم مجبور نشوند خودروهای خارجی بخرند و کیفیت خودروهای ما در حد آنها باشه که نیازی احساس نشه .
به امید روزی که شرکت سایپا و ایران خودرو اوز مملو از خودروهای باکبفیت باشه . شرکتهای شهرستاتها هم باید با مردم همکاری کنند به امید باکیعیت شدن خودرواها.درسته شاید زیانهایی فعلا ببیند وولی عوضش جان میلیونها انسان را چه درحال و چه در اینده نجات می دهید. آقا نفروش…
با احترام به بانی خیر. بیمارستان فعلی اوز که این بیمارستان سالها درخدمت مردم بوده. اما الان بیمارستان فرسوده وظرفیت گسترش وپذیرش. تجهیزات وبخشهای مدرن وامروزی. را ندارد....
اوزی متخصص در پیرا پزشکی در مطلب: خیلی زود دارد دیر میشود
جناب آقای احمدی عزیز ، مواظب باشید که خدایی ناکرده بخاطر این گزارش از طرف عده ای تحدید و یا با پاسخ تند روبرو نشوید ، زیرا افرادی هستند که خود را مالک این بیمارستان می دا...
فاروق رکنی در مطلب: خیلی زود دارد دیر میشود
به قرار اطلاع. وزیر بهداشت ودرمان دراینده نزدیک برای. افتتاح بیمارستان جویم به منطقه مسافرت می کنند. لازم است مسولان بهداشت. ودرمان. وفرمانداری. اوز. ودیگر فعالان اجتماعی...
قابل توجه. فرمانداری. اوز در مطلب: خیلی زود دارد دیر میشود
لازم است گروهی. از فعالان اجتماعی. وافرادی که در بیمارستان اوز دارای سوابق. وتجربیاتی. هستند هییتی رسمی تشکیل دهند ومطالبات ودرخواستهای بهداشت. ودرمان وبیمارستان. اوز. را...
جمعی از همشهریان درشیراز در مطلب: خیلی زود دارد دیر میشود
دیدن جمعی سالم و بی حاشیه از خبرنگاران بی جنجال و سالم لذت بخش است. موفق باشید، روزتان مبارک قلمتان شجاع...
شهروند در مطلب: درک متقابل محور نشست شهردار و شورای اوز با اصحاب رسانه
ای کاش کلا راجع به این فعال اجتماعی که در همه حوزه ها صاحب نظرند کمی توضیح میدادین...
بنیامین در مطلب: شورای شهر و موانع عدم تحقق اهداف
موفق باشید آقای قاضی زاده...
در مطلب: اقتصاد، قلب تپنده هر شهر است
آیا کسی که افتخار می کند در انتخابات شورای اسلامی شهر اوز شرکت نکرده است و با افتخار اعلام می کند رای به صندوق نینداخته است آیا حق قضاوت در مورد خوب و بد شورا را دارد؟...
شهر وند اوز در مطلب: شورای شهر و موانع عدم تحقق اهداف
محمد آقا منتخب با چند صد رای نماینده مردم نیست فقط صاحب کرسی می شود و نماینده همان سیصد و چها صد و هزار رای نه نماینده مردم...
عبدالله در مطلب: شورای شهر و موانع عدم تحقق اهداف
منظور اقای نوروزی این است که در شهری. مانند اوز که حدود ۲۰ هزار نفر جمعیت. دارد باید افراد منتخب شورا دارای. ارای بالایی. باشند مانند. گراش. وخنج. وبستک. نه مانند ارای. ر...
پاسخ. به اقای محمد در مطلب: شورای شهر و موانع عدم تحقق اهداف
این شرکتها با این کارشون دارن مردم را دور می زنند و کلاه سر مردم میگذارند
چرا باید خودروهای داخلی بی کیفیت باشه که مردم مجبور بشن ماشینهای خارجی وارد کنند . در گمرک نگاه کنید که روزانه چقدر ماشین چینی وارد کشور ما میشه و همه از ماشینهای چینی استقبال میکنند . لا اقل کسی نیست بهشون بگه که کیفیت ماشینهای ما اندازه ماشین چینی هم نیست .
چرا باید هموطنان ما پول گزافی را برای خرید خودروهای بی کیفیت بدن . مگه ماشین های ایرانی چقدر در میاد که سی میلیون تومان را باید بپردازیم .
من یک ماشین سمند دو ماه پیش خریدم الان هفت بار برای تعمیر به نمایندگی ایران خودرو برده ام . و چندین میلیون هزینه کرده ام . کسی هم پاسخگو نیست .
مگه سازندگان ما نمی فهمن ماشینشون بی کیفیت و گران است که اقدامات لازم جهت بهبود وضعیت خودرو ایجاد نکرده اند .
به نظر من خودرو سازان باید به فکر هموطنانا عزیزمان باشند چون اونها هستند که پول گزافی را برای خرید خودرو میپردازند بعدش هم خودرو بی کیفیت در یافت میکنند .
در تمام دنیا خودرو بدون ایر بک و ترمز ای بی اس نداریم اما هنوز با توجه به پیشرفت جهانی صنعت خودرو سازی ما در جازده است و ماشینهای بی کیفیت و بدون تجهیزات ایمنی را در اختیار مردم می گذارد .
چیزی نمیتوان گفت وقتی قیمت پژو ۴۰۵ سی میلیون تومانه و بی کیفیته ولی باید خودروسازان ما زحمت بکشن تا خودروهای خود را به استاندارد جهانی برسانند .
مگه نمیشه با توجه به امکانات موجود و مخهایی که در کشور موجود است ماشینهای با کیفیت بالا را تحویل مردم دهیم . تا مردم مجبور نشوند خودروهای خارجی بخرند و کیفیت خودروهای ما در حد آنها باشه که نیازی احساس نشه .
اگه کیفیت بالا باشه مردم اصلا ماشینهای خارجی نمی خرند چون ماشینهای ایرانی با کیفیت زیر پاشون هست .
به امید روزی که شرکت سایپا و ایران خودرو اوز مملو از خودروهای باکبفیت باشه . شرکتهای شهرستاتها هم باید با مردم همکاری کنند به امید باکیعیت شدن خودرواها.درسته شاید زیانهایی فعلا ببیند وولی عوضش جان میلیونها انسان را چه درحال و چه در اینده نجات می دهید. آقا نفروش…