مسئول ترمیم کنده کاری های خیابان های اوز کیست؟

ابراهیم احمدی: معمولاظاهر،نظافت،آسفالت، امنیت ترافیکی و فضای سبز بولوار و خیابان ورودی هر شهر و خیابان های محل گذر اتوبوس ها یکی از ملاک های قضاوت مسافرین در مورد آن شهر می باشد. ورودی شرقی اوز با آسفالت دو باندآن تا قبل از تنب سمیدو(دانشگاه آزاد) قابل قبول بوده و ورودی غربی نیز پس از اصلاح میدان روبروی دانشگاه پیام نور مرکز اوز وتکمیل دوبانده شدن به طول ۲ کیلومتر،می تواند قابل قبول ودر شان مردم مشارکت جوی اوز باشد.

اما ورودی اوز ازسه راهی کوره که برخی از اتوبوس های شیراز-اوز ازاین مسیر وارد می شوند نه تنها از نظر فضای سبز و نظافت بلکه آسفالت و عدم ترمیم ناشی از کنده کاری آن در خور اوز نیست وحتی خدماتی که شهرداری درسالیان اخیر درمورد کارهای عمرانی و بهبود فضای سبز انجام داده را زیر سوال می برد. این شرایط نه تنها در ذهن مسافران غیر اوزی دید خوبی از شهر ارائه نمی دهد بلکه حتی اگر مسافران اتوبوس اوزی خواب بوده و در ورودی کوره از خواب بیدار شوند نمی توانند به زودی خود را با آن خیابان تطبیق دهند.

مدت های مدیدی است که مسیر فلکه ورودی نون والقلم تا فلکه بسیج(بولوار ابوذر غفاری، خیابان محیط زیست و بخشی از بولوار شهید رجایی) برای لوله گذاری گاز کنده کاری شده است اما برای ترمیم آسفالت آن اقدام نشده است. معمولا برای ترمیم این گونه موارد، اداره گاز اعتبار آن را به شهرداری داده و شهرداری نسبت به ترمیم اقدام می کند اما به دلیل تاخیر در پرداخت این اعتبار کنده کاری ها بدون ترمیم آسفالت باقی می ماند که علاوه بر نازیبا شدن چهره شهرموجبات تصادف و خرابی خودروها را نیز فراهم می کند.

با توجه به خدماتی که شهرداری اوز در سالیان اخیر در راستای عمران، نظافت و فضای سبز شهر می دهد، ضروری است پیگیری وسماجت در راستای دریافت اعتبار مورد نیاز از مراجع مربوطه را تقویت و ترمیم خیابان های مورد اشاره تسریع بخشند. از سوی دیگر همکاری اداره گاز و تسریع در پرداخت اعتبار مورد نیاز می تواند به عمران و آبادی شهر واصلاح دیدگاه شهروندان ومسافران از اوز کمک کند.

به نظر می رسد اگر با برنامه ریزی بهتر قبل از تخریب وکنده کاری خیابان برای تخصیص اعتبار ترمیم آن( که بخشی از پروژه است) نیز برنامه ریزی شود شاهداین مشکلات تکراری و سلسله وار نباشیم.

عکس از: نورالدین صمدانی